行情產能過剩問題壓（yā）低了冷拔無縫鋼（gāng）管價格

    冷拔無縫鋼管行業整（zhěng）合步履艱難。產能過剩問題（tí）壓低了冷拔無縫鋼管價格和冷拔無縫鋼管業利潤，導致冷拔無縫鋼管業管理人士（shì）和投資者不斷呼籲對該行業（yè）進行整合。但全球冷拔無縫鋼管行業太過分散，由於來（lái）自（zì）各國政府的政治反對力（lì）量強大，冷拔無（wú）縫鋼管業在實現整（zhěng）合方（fāng）麵沒有取得進展。在可預見的未來，冷拔無（wú）縫鋼管業仍（réng）將是主要產業中最分散的（de）一個。世界最（zuì）大的五家冷拔無縫鋼管公司僅控製著全球冷拔無縫鋼（gāng）管供應（yīng）的18.2%。相比之下，世界五大汽車公司控（kòng）製著全球50.6%的市場，五大海運鐵礦石公司占據著66.1%的市場。

   冷（lěng）拔無縫鋼管產能過剩導致金屬和采礦業並購環境不佳（jiā）。2012年（nián）前三季度，金屬和采礦業並購總額為768億美元，較2011年同期的1337億美元下降43%。冷拔無（wú）縫鋼管業需要有一個（gè）重要角色來買下業績不佳的冷拔無縫鋼管廠，然後將其（qí）關閉。如果不這樣做，冷拔無縫鋼管生產企業就無法取得大大節省（shěng）運輸和生（shēng）產成本所需的（de）規模效應，在與原材料供應（yīng）商和汽車、家電生產商等客戶談判時也沒有實力。

   全球冷拔無縫（féng）鋼管業產能過剩（shèng）現象嚴重。2012年，世界各地冷拔無縫鋼管廠的總產能為18億噸，而其（qí）接（jiē）到的訂貨總量（liàng）隻有15億噸。冷拔無縫（féng）鋼管業不僅沒有進行行業整合並提高效率（lǜ），反而在進一步（bù）擴大產能。到2016年，全球預計將（jiāng）有約100座新建鋼廠投產，其總產能約為3.5億噸。越南、阿根（gēn）廷、厄瓜多（duō）爾、秘魯和玻利維亞（yà）的企業都在建造或計劃興建新的冷拔無縫鋼管廠，且均得到了各自國家政府的（de）支持。這些國（guó）家的官員表示，其致力於投資工業開發，向國內製造商提（tí）供本國生（shēng）產的冷拔無縫鋼管，減少冷拔無縫鋼管進口。但這種對具體國家來說可能看似有益的事情，卻有可能對全球冷拔無（wú）縫鋼管行業產生不利影響。

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