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聊城無縫鋼管市場的銷（xiāo）貨量是否取決於運（yùn）輸

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發布者：lwggc 發布時間：2015/7/21 閱讀：2445次【字體（tǐ）：大中小】

聊城無縫鋼管市場的銷貨（huò）量是否取決於運輸

在（zài）無縫鋼（gāng）管產能過剩、聊城無（wú）縫鋼管市場低迷背景下，聊城無縫鋼管產業鏈（liàn）的（de）各個環節都（dōu）在探索電商模（mó）式，聊城無縫鋼管電商成為生產資料行業互聯網化發展最快的領域。聊城無縫鋼管（guǎn）電商借助各路資本（běn）蓬勃（bó）發展，一時間產（chǎn）生了將近200家聊城無縫鋼管電商。有關人士認為，聊（liáo）城無縫鋼（gāng）管電商行業在成熟期的（de）市場容量至少在（zài）1萬億以（yǐ）上。
　　近（jìn）兩年（nián）來，聊城無縫鋼管業由（yóu）於受（shòu）房地產市場低迷的影響，銷量每況愈（yù）下，產能嚴重過剩。在這種情況下，聊城（chéng）無（wú）縫鋼管行業借力“互聯網+”技術打通銷售新渠道（dào），達到降低成本，更快（kuài）盤活產能的目的，無疑是一種較好的（de）辦法。而且，聊城無縫鋼（gāng）管企業由於單價產品較低，利潤也（yě）普遍偏低，隻有盡（jìn）量采用短渠道營銷（xiāo）模（mó）式，最好是通過類似廠家直銷的零渠道模式，才能更好地（dì）提升獲利空間，而聊城無縫鋼管行業的電商模式剛好能夠較好地實現這（zhè）個目標。因此，聊城無縫鋼管業開拓電商經營模式確實值得鼓勵。
　　當今聊城無縫鋼管電商（shāng）的使（shǐ）命，就（jiù）在於盡快盤活聊城（chéng）無縫鋼管生產製（zhì）造業的庫存，而且（qiě）還得盡量降低成本，才能從中分（fèn）享利潤。對於聊（liáo）城無縫鋼管業來說，由於市場供大於求，廠家在（zài）電商介入後，很難像傳統渠道一樣，通過提高價（jià）格的方式來和電商（shāng）共享利潤，而且，目前廠（chǎng）家的利潤已經夠低了，也不（bú）太可（kě）能從原有利潤中，拿出（chū）可觀的經費作為電商的營銷推廣利潤（rùn）回報。因此，電商隻能另辟蹊徑，才（cái）能在（zài）保證廠家利潤的前提下實現長久盈利的目標。但從目（mù）前來看，聊城無縫鋼管電商普遍（biàn）沒有實現盈利，問題的核心就在於尚未找到有效的盈利點。那麽，聊城無縫鋼管電商應該如何破解目前（qián）的窘境呢？我認為，聊城無（wú）縫鋼管電商應（yīng）該盡早做好盈（yíng）利規劃，就像其他行業的（de）投資一樣（yàng），做好（hǎo）充分的投資回收（shōu）周期預測（cè），避免盲目（mù）投資帶來損失，並將重（chóng）心（xīn）放在提升（shēng）物流（liú）效率上。
　首（shǒu）先（xiān），聊城無縫鋼管電商要盡量通過電商平台，最大限度地將產品信息發布到目標市場上。與此同時，聊城無縫鋼管電商應該盡量做好目標市場的大數據分析，比如某一區域掀起地產開發熱潮，聊（liáo）城無縫鋼管需求量麵臨大增，在這種情況，聊城無縫（féng）鋼管電商要及時在當地組建性價比較高的線下聯絡渠道，從開始布局當地市場時（shí），就做好成（chéng）本節約控製規劃（huá）。
　　其次，聊城無縫（féng）鋼管電商在與運輸企業確定合（hé）作關係時，最好（hǎo）先與對（duì）方商量解決降低聊城無縫鋼管（guǎn）運輸車輛返程空載（zǎi）率問（wèn）題。眾所周知，物流行業最大的成本浪費，往往就在（zài）於空載率居高不下（xià），對於聊城無縫鋼管這種（zhǒng）運（yùn）輸費較高但利潤卻較低的產品而（ér）言，解決空載率問題（tí）顯（xiǎn）然尤其關鍵（jiàn）。為了提升滿載率（lǜ），聊城無縫鋼管（guǎn）電商不妨考慮與目標（biāo）市場（chǎng）沿線的其他（tā）電商聯合，比如運輸車輛（liàng）把聊城無縫鋼管運輸（shū）到目標市場後，再（zài）從當地將其他（tā）合作電商的（de）產品運回來。通過（guò）這種方式節約下來（lái）的成（chéng）本，將為聊城無（wú）縫鋼管電商帶來（lái）可觀的利潤。
　　最後（hòu），由於聊城無縫鋼管（guǎn）需求者（zhě）對到（dào）貨（huò）要求日期往往不太（tài）急迫，因此，聊城無縫鋼管經銷商不妨在客戶能（néng）夠承受的期限內，做（zuò）好延期到貨的合理搭（dā）配，以此確保運輸車輛能夠滿載送（sòng）貨，最大（dà）限（xiàn）度（dù）地節約每一次（cì）運輸環節的成本。從以（yǐ）上原因看來運輸（shū）不是銷貨量的主要成本，但是（shì）也很重要。

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