厚壁無縫鋼管現（xiàn）在一直處於陰天（tiān）狀態，什麽時候才會重見光（guāng）明
進入5月份（fèn），原本被寄予厚望的鋼材市（shì）場（chǎng）回暖期並未到來（lái），與之相反，鋼材市場需求依舊疲（pí）軟，鋼材價格正加速下滑。 宏觀形勢方麵，國際局勢持續動蕩，歐債危機（jī）愈演愈（yù）烈（liè），英美等（děng）經濟強國經濟複蘇緩慢，失（shī）業率均在10%左右搖擺。國內（nèi）政策繼續抑製房價過快上漲，隨著產業結構調整不斷深入，鋼鐵行業近幾年大的方（fāng）向已經（jīng）確定，低迷的緩（huǎn）衝期將會持續很（hěn）長時間。 鋼鐵產能方麵，據中鋼協統計，4月下旬會員單位粗鋼日產（chǎn）量為166.91萬（wàn）噸，預估全國日產量為203.5萬噸，全月預估202.58萬噸，再創新高。鋼鐵產能擴張與需求低迷形成（chéng）強烈反差，這也是一直縈繞在國內鋼鐵市場上空的一個夢魘。當然，這種（zhǒng）行情的持續發（fā）展也（yě）並非全無（wú）益（yì）處，至少它在一定程度上（shàng）加速（sù）了整個行業調整（zhěng）和洗牌的進程。 鋼鐵原料方麵，從近期波羅的海幹散貨運指數的走勢可以看出，國際大宗商品（pǐn）海運市場持續低迷，國際市場鐵（tiě）礦（kuàng）石需求的疲軟跡象明顯。目（mù）前國內港口（kǒu）鐵礦石庫（kù）存已經逼近1億噸，但（dàn）與鋼價的持續下滑相比，鐵礦石的下跌速度明顯慢（màn）於前者，這就給鋼廠的生產成本帶來了很大的壓力，也是造成第一（yī）季度鋼鐵行業虧損的一個重要（yào）因素。
