冷拔無縫鋼管行業轉型升級要(yào)拚技術(shù)創新
在冷拔(bá)無縫鋼管行業(yè)產能過剩中,結構性過剩問題顯得十分突出,其中低
端產品產(chǎn)能過剩,而技術含量(liàng)高、附加值高(gāo)的產品領域市場競爭力不足。麵
對低端產品競爭激烈,產品的附加值比較低,部分高(gāo)端產(chǎn)品還(hái)需要進(jìn)口等情
況,還是要調整產業的結構性問題,讓冷拔無縫鋼管行業恢複到有序生(shēng)產和良
性競爭中。”局部產能過剩(shèng)的危險需(xū)要警惕,但增(zēng)加高(gāo)附加值、高技術含量
的產品(pǐn)品種(zhǒng)仍然是(shì)未(wèi)來升(shēng)級的主要方(fāng)向。想要做到這些(xiē),必須增(zēng)強自主(zhǔ)創新
能(néng)力和先進技術的應用開發。我國冷拔(bá)無縫鋼管行(háng)業存在的問題(tí)在於雖然(rán)硬
件(jiàn)裝備(bèi)先進,但(dàn)技(jì)術水平低,好的裝備沒有生產出好的產品。比如,國內建設
了(le)大量熱連軋、冷連紮、冷拔無縫鋼管等現代化(huà)板材生產設施,但生產汽車
用(yòng)先進高強鋼的水平和檔次與(yǔ)國外相比(bǐ)還有很大差距。轉型升級畢竟不是拚
環境、拚資源、拚設備,最終還是(shì)要拚技術、拚創(chuàng)新。
談及創新升級,目前部分冷(lěng)拔無縫鋼管企業也在商業(yè)模式(shì)上探索服務功
能,注(zhù)重與用(yòng)戶和產業鏈的(de)緊密銜接(jiē),比如聊城無縫鋼管廠就在與(yǔ)汽車廠商聯
合開發汽車用先進高強板,如此一來,冷拔無縫鋼管企業逐(zhú)步(bù)向服務型(xíng)製造發(fā)
展,由單純的產品製造商向服務商轉變,實現自身(shēn)價值提升。
另外,產業前端(duān)的一些專業化分工和電子商務、物流也都是深化轉型的
機遇。目前寶鋼、鞍(ān)鋼、河鋼集團等建設了若幹冷拔(bá)無縫鋼管加工配送中
心,將原先(xiān)簡單的冷(lěng)拔無縫鋼管鋼貿商銷售方式向與社會緊密銜(xián)接轉變,推進
與用戶(hù)的深度融合。
“在(zài)過去高利(lì)潤(rùn)的時代,企業不(bú)甚關注這些(xiē)問題,但麵臨著現在的困(kùn)境,
企業要從生存的角度(dù)重新審視過去粗放的發展方(fāng)式。真(zhēn)正的轉(zhuǎn)型升級恰(qià)恰是
在這些點點滴滴的冷拔無縫鋼管(guǎn)技術創(chuàng)新和(hé)商業模式改進中逐步實現的。
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