合金類厚壁（bì）無縫（féng）鋼管取消退（tuì）稅政策帶來的影響

   2014年歲末，一（yī）則含硼鋼出口退稅將取消的（de）傳言在厚壁無縫鋼（gāng）管圈持續被熱議，最終在2015年元旦前（qián）一天“塵埃落定”。2014年12月31日，財政（zhèng）部和國家稅務（wù）總局下發通（tōng）知決定，自2015年1月1日起正式取消含硼鋼出口退稅。受取消（xiāo）退稅這一政策影響，預計今年第一（yī）季度（dù）厚壁無縫鋼管（guǎn）出口量或（huò）將銳減20%-30%，而全年厚壁無縫鋼管出口量也可能隨之（zhī）減少，最高或減少1000萬噸。
    國內市場因產能過剩導致競爭激烈（liè），使得（dé）國際市場厚（hòu）壁無縫鋼（gāng）管價格長期對中國鋼企構成吸引力。2014年以來，國內厚壁無縫鋼（gāng）管出（chū）口量逐月攀升（shēng）。2014年前11個（gè）月，國（guó）內厚壁無縫（féng）鋼管出口量飆（biāo）升至8361.23萬噸，同比增長46.78%，達曆史新（xīn）高峰。
    加了硼的厚（hòu）壁無縫鋼管還可歸入“合金鋼”，拿到可觀的退（tuì）稅補（bǔ）貼。部分鋼企為減少庫存與緩解資金（jīn）壓（yā）力，便緊緊抓住出口這一“救命（mìng）稻草”。資深分析師引（yǐn）用研究數據稱，目前國內出口的含硼厚壁無（wú）縫鋼管大約占總出口量的40%左右，含硼鋼的（de）出口增量占總增量的60%以上（shàng）。若按40%的出口份額計（jì）算，1-11月我國累計（jì）出口含硼（péng）厚壁無縫（féng）鋼管超過3300萬噸。
    取消退稅之前，隻要含硼量達到0.0008%及以上的厚壁無縫鋼（gāng）管產品就可按“合金鋼”申報，享受（shòu）出口退稅政策。上述4個稅號的（de）含硼鋼產品（pǐn），可分別享（xiǎng）受9%-13%的（de）退稅率。估算下來，大約每噸出口厚壁（bì）無縫鋼管（guǎn）可拿到300元左右的（de）退稅。而從4個稅號下的含硼厚壁無縫鋼管分品種來看，去年1-11月全國含硼合金（jīn）鋼條、杆出口1196.7萬噸，占鋼筋（jīn）棒材出口量的71%;含硼合金中板479.1萬（wàn）噸，占中板出口量的77%;含硼合金鋼線（xiàn）材935.5萬噸，占線材出口量的91%;含硼（péng）合金鋼窄帶出口9萬噸，占熱軋窄帶（dài）出口量的38%，比例均較高（gāo）。
    取消退稅後，上述4個稅號的稅率全部歸零。這一政策對行業到底有多大的影響?為（wéi）達到“合金鋼”的退稅標（biāo）準，當前市場上流傳（chuán）最廣泛的辦法是通過加“鉻”來替代加“硼”，還（hái）有（yǒu）部（bù）分鋼廠（chǎng）通過加“釩”等其他合金（jīn）元素，來化解因（yīn）“硼”取（qǔ）消所帶來的出口退稅問題。
隻是在生產（chǎn）成本方麵，鉻合金市場價格較硼合金市場價格要（yào）高。據其估（gū）算，鋼企在厚壁無縫鋼管（guǎn）中添加（jiā）硼，每噸鋼大約要增加20元左右的成本，而加鉻的成本將提到40-50元/噸。“相對每噸300元的退稅，加鉻還是劃得來的。”
    當前可以加“鉻”的厚壁無縫鋼（gāng）管占加“硼”厚壁無縫鋼管的8成以上尤其部（bù）分鋼廠所采購的礦石中本（běn）身就含有“鉻（gè）”元素，鋼（gāng）廠對（duì）生（shēng）產“鉻”合金（jīn）可謂駕輕就熟（shú），“估計接下來（lái）含鉻鋼將接替含硼鋼成為（wéi）一種新的趨勢。”
     gt 中（zhōng）國厚壁無縫鋼管行（háng）業已進入深度調整階段。“一方麵是取消含硼鋼的出口退稅，另一方麵則是（shì）相對提高其他高附加值厚壁無縫鋼管產品的出口退稅，進一（yī）步促進產業（yè）轉型升級。”
   今年下半年（nián）高附加值厚（hòu）壁無縫鋼管出口退稅（shuì）進（jìn）一步調整提高將是大概率事件。她還向國內出（chū）口為主的鋼廠提出建議，鋼企應盡快根據政策及市（shì）場（chǎng）做出調（diào）整，2015年厚壁無縫鋼管出口的勢（shì）頭依然強勁（jìn），有眼光的厚壁無縫鋼管生產廠家（jiā）應（yīng）該加大力度拓展（zhǎn）高（gāo）附加值產品的海外市場（chǎng）。